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　　而在之前的三年里，比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤從2014年的4.3億元一躍猛增至2016年的50.5億元，復(fù)合增長率高達(dá)243%。

　　2017年，比亞迪迎來寒冬，其利潤不但沒能保持住增長勢頭，反而掉頭下滑。

　　傳統(tǒng)汽車成銷量短板

　　對于利潤額的下降，比亞迪方面表示，這主要是因為集團傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的銷量及收入下滑，以及太陽能(4.960, -0.01, -0.20%)市場競爭激烈給業(yè)務(wù)造成較大負(fù)面影響所致。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，比亞迪合計銷售新車40.9萬輛，相較2016年49.6萬輛的銷量下降17.5%。雖然比亞迪在新能源汽車行業(yè)繼續(xù)維持著領(lǐng)先地位，全年共銷售出11.4萬輛，同比增長13.5%，但其傳統(tǒng)汽車的全年銷量卻猛降25.4%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪傳統(tǒng)汽車銷量的大幅下降與公司自身的戰(zhàn)略調(diào)整有很大關(guān)系。2015年4月，比亞迪總裁王傳福就曾公開表示，公司將放棄對傳統(tǒng)汽車的研發(fā)，直接跨越到電動汽車階段。

　　然而，現(xiàn)實情況是新能源汽車在未來的若干年內(nèi)，不可能完全替代傳統(tǒng)汽車。也就是說，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)無法在短期內(nèi)，完全拋棄傳統(tǒng)汽車。隨著其在傳統(tǒng)汽車資源的撤出和盈利能力的進一步下降，比亞迪只能寄望于新能源汽車業(yè)務(wù)上的回報來補虧。

　　此外，雖然比亞迪方面沒有指出，但德意志銀行這一外資金融機構(gòu)都注意到了國家對新能源汽車的補貼政策退坡，這也是導(dǎo)致比亞迪利潤下滑的重要原因。

　　在太陽能領(lǐng)域，比亞迪的日子也不好過。近年來，比亞迪在全球太陽能光伏發(fā)電市場有實質(zhì)性的成果，包括其已占據(jù)美國儲能市場的半壁江山（市場份額高達(dá)51%），在澳洲開始銷售太陽能源系統(tǒng)等。但隨著貿(mào)易保護主義日漸盛行，許多國家和地區(qū)在不斷對華采取光伏產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查，尤其是歐盟和美國方面。

　　另外，比亞迪目前還有許多光伏發(fā)電的投資仍在資本投入或初始籌建階段，包括其在巴西建設(shè)太陽能工廠，以及計劃進軍中東和北非地區(qū)，這些項目在短時間內(nèi)很難獲取相應(yīng)回報。

　　在比亞迪此前連續(xù)三年的年度報告中，其太陽能業(yè)務(wù)也大都為虧損狀態(tài)。

　　“股神”的期待

　　盡管比亞迪2017年的業(yè)績不那么樂觀，但就是有人異常偏愛這家公司，這個人還是大名鼎鼎的“股神”。

　　眾所周知，巴菲特早在2008年金融危機時，就以18億港元抄底了當(dāng)時還名不見經(jīng)傳的比亞迪。2011年，比亞迪回歸A股，也順理成章成為了巴菲特在A股市場投資的唯一一家公司。2017年，比亞迪首次成為伯克希爾·哈撒韋公司的15大投資對象之一。

　　前不久，巴菲特在接受美國CNBC專訪時，講述了他最欣賞的四個CEO，其中之一就是來自比亞迪的總裁王傳福。不得不說，近10年的時間里，巴菲特一直都是比亞迪最穩(wěn)定的背書人。

　　汽車行業(yè)分析師曾瑋向《國際金融報》記者表示，“股神”的加持絕非空穴來風(fēng)，從做手機電池起家，到開拓新能源汽車領(lǐng)域，再到光伏儲能和云軌項目，比亞迪致力于為未來城市的規(guī)劃提供一定的解決方案。

　　短期內(nèi)，比亞迪也并非無利可圖。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星之前曾向媒體透露，公司將于今年集中發(fā)力10萬元以內(nèi)的新能源汽車市場，預(yù)計年內(nèi)會推出4、5款新車型。

　　曾瑋表示，如果這些新車型能夠像去年的宋MAX一樣成功，那么比亞迪的汽車業(yè)務(wù)或許會逐步走出其在傳統(tǒng)汽車市場中的陰霾。

  　此外，2019年起正式考核的雙積分政策屆時也可能為比亞迪帶來一筆額外收入，因為評分不夠的企業(yè)將只能通過向諸如比亞迪之類的新能源汽車大戶購買多余積分。

　　去年12月，比亞迪的董秘李黔曾表示，比亞迪的電池已開始對外銷售。此前，比亞迪的電池主要用于內(nèi)部供應(yīng)，但在未來幾年，比亞迪將逐步加大電池對外銷售的力度。行業(yè)內(nèi)的消息稱，比亞迪最快將自2018年起，對外銷售汽車動力電池，目前，其已經(jīng)在與整車廠討論具體合作。

　　截至2017年底，比亞迪動力電池的總產(chǎn)能為16Gwh（6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池）。據(jù)悉，比亞迪還將會在今年繼續(xù)擴產(chǎn)10Gwh的三元電池，年底的總產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)26Gwh。

《電鰻快報》